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ACCorD

Korridor für neue Mobilität Aachen – Düsseldorf (ACCorD)
Stadt, Land, Autobahn – Ausstattung einzelner Testfelder mit Infra­struk­tur­sen­sorik für die Inter­aktion mit Versuchs­fahr­zeugen für sicheres automa­ti­siertes und vernetztes Fahren.

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Motivation

Automa­ti­siertes und vernetztes Fahren bietet großes Potenzial zur Steigerung der Verkehrs­si­cherheit und –effizienz sowie gesell­schaft­licher Teilhabe. Jedoch stellt die Entwicklung automa­ti­sierter und vernetzter Fahrzeuge alle Akteure vor immense Heraus­for­de­rungen.

Als techno­lo­gisch komplexes System bestehend aus Verkehrs-​​, Kommu­ni­ka­tions– und IT-​​Infrastruktur sowie automa­ti­sierten und vernetzten Fahrzeugen muss im realen Verkehr in Inter­aktion mit anderen Verkehrs­teil­nehmern eine stets fehler­freie Funktion sicher­ge­stellt sein.

Ziel des Projektes

Mit dem Korridor für neue Mobilität Aachen – Düsseldorf wird unter Einbindung beste­hender Testmög­lich­keiten wie dem Testfeld KoMoD in Düsseldorf oder dem abgeschlos­senen Testge­lände CERMcity in Alden­hoven eine integrierte Entwick­lungs­um­gebung geschaffen, um automa­ti­sierte Fahrzeuge in Inter­aktion mit vernetzter Infra­struktur syste­ma­tisch zu testen und abzusi­chern.

Dies erfolgt durch eine zeit– und kosten­ef­fi­ziente Toolkette und Methodik, in der Simulation, abgeschlossene Testge­lände sowie Testfelder im öffent­lichen Verkehr bestmöglich verknüpft werden. Um vielfältige Verkehrs­sze­narien abbilden zu können, enthält der Korridor einen Autobahn­ab­schnitt, einen urbanen und einen ländlichen Bereich.

Durchführung

  1. Icon Boxen Hintergrund

    1. Aufbau

    Aufbau einer Testum­gebung, die mit Hilfe einer Referenz­sen­sorik, Verkehrs­teil­nehmer und –umgebung auf den drei Testfeld­ab­schnitten (Stadt, Land, Autobahn) hochgenau erfasst.

  2. Icon Boxen Hintergrund

    2. Vernetzung

    Vernetzung mit der Verkehrs­in­fra­struktur durch virtuelle Netzbe­ein­flussung und vernetzte Licht­si­gnal­an­lagen.

  3. Icon Boxen Hintergrund

    3. Datenbank

    Einrichtung einer zentralen Datenbank, in der alle erfassten Daten verar­beitet und gespei­chert werden und für weitere Forschungs– und Entwick­lungs­ak­ti­vi­täten sowie für Simula­tionen genutzt werden können.

  4. Icon Boxen Hintergrund

    4. Digitaler Zwilling

    Konzeption und Imple­men­tierung eines digitalen Zwillings des Testfelds als virtu­elles Abbild der drei Testfeld­ab­schnitte für die Durch­führung von Tests in der Simulation.

  5. Icon Boxen Hintergrund

    5. Testumgebung

    Nutzung der Testum­gebung zur Validierung automa­ti­sierter und vernetzter Versuchs­fahr­zeuge, die im Korridor zur Weiter­ent­wicklung von automa­ti­sierten Fahrfunk­tionen einge­setzt werden.

Unsere Testfelder

  • Stadt

    Campus Melaten, Aachen
    2,4 km, 46 Messsta­tionen

  • Land

    B56, Alden­hoven
    1 km, 11 Messsta­tionen

  • Autobahn

    A44, Autobahn­kreuz Jackerath
    1 km, 11 Messsta­tionen

  • LSA - L 232

    L 232, Herzo­genrath
    3 Knoten­punkte

  • LSA - L 240

    L 240, Alsdorf
    3 Knoten­punkte

  • LSA - Vaalser Straße

    Vaalser Straße, Aachen (Teil der B1)
    8 Knoten­punkte

Key facts

Gefördert durch das Bundesministerium für Verkehr und digitale Infrastruktur aufgrund eines Beschlusses des Deutschen Bundestages

In Zusammenarbeit mit: